【气门原理是什么】气门是发动机中非常重要的组成部分，其主要作用是控制进气和排气过程，确保发动机能够正常工作。气门的结构、运动方式以及控制逻辑直接影响发动机的动力输出、燃油效率和排放性能。以下是对“气门原理是什么”的总结与解析。
一、气门的基本概念
气门是安装在发动机汽缸盖上的阀门，分为进气门和排气门。它们分别负责将空气或混合气引入汽缸，以及将燃烧后的废气排出。
- 进气门：允许空气或可燃混合气进入燃烧室。
- 排气门：允许燃烧后的废气从燃烧室排出。
气门的开闭由凸轮轴控制，通过正时皮带或链条传动，确保气门动作与活塞行程同步。
二、气门的工作原理
1. 配气机构
气门由配气机构控制，主要包括：
- 凸轮轴
- 摇臂
- 推杆
- 气门挺柱
- 气门弹簧
2. 气门开启与关闭
- 在压缩冲程和做功冲程期间，气门保持关闭状态。
- 当凸轮轴旋转时，通过摇臂推动气门开启，使空气或废气进出。
- 气门弹簧则保证气门在凸轮不作用时迅速回位并保持密封。
3. 气门正时
气门的开启和关闭时间必须与发动机的运转周期相匹配，称为“气门正时”。正确的气门正时可以提高发动机效率，减少能耗。
三、气门类型
| 类型 | 特点 | 应用 |
| 侧置气门（OHV） | 气门位于汽缸侧面，结构简单，维护方便 | 老式发动机，如部分卡车和摩托车 |
| 顶置气门（OHC） | 气门位于汽缸顶部，直接由凸轮轴驱动 | 现代汽车发动机广泛采用 |
| 双顶置凸轮轴（DOHC） | 每个汽缸有两根凸轮轴，分别控制进气和排气门 | 高性能发动机，如跑车和赛车 |
四、气门的作用总结
| 功能 | 说明 |
| 控制进气 | 根据发动机工况，调节进入汽缸的空气量 |
| 控制排气 | 排除燃烧后的废气，为下一次进气做准备 |
| 提高效率 | 合理的气门正时和开闭角度有助于提升动力和燃油经济性 |
| 降低排放 | 优化气门控制可减少有害气体排放 |
五、气门常见问题与维护
- 气门积碳：长期使用后，进气门可能会被碳沉积物覆盖，影响进气效果。
- 气门漏气：气门密封不良会导致压缩力下降，影响发动机性能。
- 定期保养：建议按照车辆手册进行气门调整和清洁，以延长使用寿命。
总结
气门是发动机运行的关键部件，其原理涉及机械传动、气流控制和正时协调。了解气门的工作原理，有助于更好地理解发动机的运作机制，并在日常使用中进行合理的维护和保养。
